Jako základní součást automobilu, zdraví motoru přímo ovlivňuje výkon a bezpečnost vozidla. Motor však během dlouhodobého používání nevyhnutelně bude mít různé chyby. Tento článek představí některé běžné poruchy motoru a jejich diagnostické metody.
1. Obtížnost při spuštění motoru
Fenomén poruchy: Zapněte spínač zapalování, otočte přepínač zapalování do počáteční polohy a motor nemůže začít.
Možné příčiny selhání:
- Selhání počátečního systému: Nedostatečná napájení baterie, Elektrodová pilová svorka se zvedne nebo je hromada elektrody vážně oxidována; Hlavní pojistka obvodu je foukána; Přepínač zapalování je vadný; Startér je vadný; Počáteční obvod je zlomený nebo konektor obvodu je ve špatném kontaktu.
- Selhání systému vstřikování paliva: V nádrži na vozidlo není žádné palivo; Palivové čerpadlo nefunguje nebo tlak oleje čerpadla je příliš nízký; úniky palivového potrubí a deformuje; Jistič obvodu je odpojen; Regulátor tlaku paliva nefunguje správně; Filtr paliva je příliš špinavý.
- Selhání elektronické řídicí jednotky.
Diagnostická metoda:
1. Zkontrolujte podmínku skladování baterie a připojení a kontakt elektrod.
2. Zkontrolujte výchozí obvod, pojistku a spínač zapalování.
3. Stisknutím akcelerátoru stiskněte do střední otevřené polohy a poté spusťte předkrm. Pokud může motor spustit, znamená to, že poruchou je regulační ventil volnoběhu a jeho porucha obvodu nebo úniky sacího potrubí.
4. Proveďte dobrou kontrolu vzhledu, abyste zkontrolovali, zda sací potrubí uniká; Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a jejich klouby neporušené; Zkontrolujte, zda hadice ventilačního zařízení klikové skříně uniká nebo rozbije.
5. Detekujte vysokopěťové jiskry.
2. Přehřátí motoru
Fenomén poruchy: Teplota chlazení přesahuje normální hodnotu a motor nemůže normálně rozptýlit teplo, což způsobuje přehřátí motoru.
Možné příčiny selhání:
- Únik nemrznoucí směsi.
- Termostat motoru a selhání chlazení ventilátoru.
- Selhání radiátoru, selhání ventilátoru, blokování nádrže na vodu a další abnormality chladicího systému.
Diagnostická metoda:
1. Zkontrolujte, zda nemrznoucí směs uniká.
2. Zkontrolujte pracovní stav termostatu motoru a ventilátoru.
3. Zkontrolujte, zda chladič, ventilátor a nádrž na vodu fungují správně.
3. Zápach kompartmentu motoru
Fenomén poruchy: Auto má při jízdě štiplavý nebo hořící vůni.
Možné příčiny selhání:
- Spalování nebo koksování vodičů kolem motoru.
- Motorový olej přidržuje povrch motoru, cizí hmota se vypaří nebo popálí v důsledku tepla.
Diagnostická metoda:
1. Okamžitě zastavte auto a zkontrolujte, zda jsou kolem motoru změkčené nebo spálené dráty.
2. Po odstranění poruchy obvodu zkontrolujte, zda se motorový olej ulpí na povrchu motoru, cizí hmota se odpařuje nebo popálí v důsledku tepla.
4. Zrychlení bezmocnosti
Fenomén selhání: Motor je při zrychlení bezmocný.
Možné příčiny selhání:
- Porucha zapalovací cívky a zapalovací svíčky vede k selhání válce.
- Porucha vzduchového filtru a benzínového filtru.
Diagnostická metoda:
1. Zkontrolujte pracovní stav zapalovací cívky a zapalovací svíčky.
2. Zkontrolujte, zda je třeba vyměnit vzduchový filtr a benzínový filtr.
5. Nestabilní rychlost nečinnosti
Fenomén selhání: Motor běží nestabilně při nečinné rychlosti.
Možné příčiny selhání:
- Únik v sací potrubí.
- Selhání regulačního ventilu nečinné rychlosti a jeho obvodu.
Diagnostické metody:
1. Zkontrolujte, zda sací potrubí prosakuje.
2. Zkontrolujte, zda je regulační ventil volnoběhu a jeho obvod normální.
Závěr
Diagnóza selhání motoru vyžaduje komplexní zvážení více faktorů, včetně jevu poruchy, možných příčin poruchy a diagnostických metod. Prostřednictvím systematické inspekce a analýzy lze účinně zjistit specifickou polohu a příčinu poruchy, takže lze přijmout odpovídající opatření k opravě a údržbě. Zvládnutí těchto základních metod diagnostiky poruch nám pomůže lépe udržovat a pečovat o naše vozidla a zajistit, aby byly vždy v nejlepším pracovním stavu.
