Kapitola 1 Stručný úvod
Potrubí posilovače řízení Volvo je klíčové potrubí spojující olejové čerpadlo řízení a převodku řízení. Hlavní funkcí našeho produktu je stabilně a efektivně přenášet hydraulickou energii generovanou olejovým čerpadlem do převodky řízení, a tím realizovat funkci posilovače řízení. V tomto procesu musí nejen odolat nárazu kapaliny pod vysokým tlakem, ale také musí zajistit čistotu a tekutost kapaliny, aby byl zachován nejlepší pracovní stav systému řízení. Konečně, naše OEM číslo je 22857067.
Kapitola 2 Princip činnosti
Zpracování signálu ECU
Po přijetí signálu z úhlového snímače ECU rychle určí, zda je třeba aktivovat posilovač řízení podle přednastavené programové logiky. Pokud jsou podmínky splněny (například rychlost vozidla je pod určitou nastavenou prahovou hodnotou), ECU vyšle povel ke spuštění čerpadlu posilovače řízení.
Aktivace čerpadla posilovače řízení
Jakmile je přijat příkaz ECU, čerpadlo posilovače řízení se okamžitě spustí. V systému hydraulického posilovače řízení tlačí tělo čerpadla hydraulický olej do převodovky řízení; v systému elektronického posilovače řízení je posilovač generován elektromotorem.
Přenos s asistencí výkonu
V hydraulickém systému je vysokotlaký hydraulický olej přesně dodáván do převodovky řízení potrubím posilovače řízení, čímž tlačí píst do pohybu, čímž pomáhá řidiči snadno otáčet volantem. V elektronickém systému poskytuje elektromotor přímo požadovaný točivý moment pro dosažení podpory řízení.
Nepřetržité monitorování a nastavení
Během celého procesu posilování bude ECU nepřetržitě sledovat rychlost vozidla a další relevantní parametry a včas upravovat velikost posilovače podle aktuální situace. Tento mechanismus zajišťuje nejlepší účinek řízení a úsporu paliva za různých jízdních podmínek.
Uvolnění asistenta napájení
Když řidič přestane otáčet volantem nebo vozidlo dosáhne bezpečné rychlosti, ECU dá pokyn systému posilovače řízení, aby postupně snižoval posilovač, dokud se zcela neuvolní. Tato konstrukce nejen zlepšuje bezpečnost jízdy, ale také dále optimalizuje energetickou účinnost.
Kapitola 3 Výrobní proces
Prvním krokem při výrobě potrubí posilovače řízení je výběr správného materiálu. Mezi běžně používané materiály patří nerezová ocel, uhlíková ocel, hliníkové slitiny a kompozitní materiály.
Tažení za studena nebo válcování za tepla:U kovových materiálů se k vytvoření základního tvaru trubky obvykle používá tažení za studena nebo válcování za tepla. Tažení za studena může zvýšit hustotu a pevnost materiálu, zatímco válcování za tepla pomáhá zlepšit plasticitu a houževnatost materiálu.
Extruzní lisování:U hliníkových slitin a některých kompozitních materiálů je běžnou metodou vytlačování. Touto metodou lze vyrábět trubky se složitými tvary průřezu.
Navíjecí lišta:Pro aplikace, které vyžadují specifickou elasticitu a flexibilitu, použijeme proces navíjení.
Tvářenou trubku je obvykle potřeba tepelně zpracovat, aby se odstranilo vnitřní pnutí a zlepšily se mechanické vlastnosti materiálu. Proces tepelného zpracování zahrnuje kroky, jako je žíhání, kalení a temperování. Například díky přesně řízenému procesu kalení mohou trubky z nerezové oceli dosáhnout nejlepší rovnováhy mezi tvrdostí a houževnatostí.
Aby se zlepšila odolnost proti korozi a odolnost proti opotřebení potrubí posilovače řízení, je povrchová úprava nezbytným krokem. Mezi běžné metody povrchové úpravy patří galvanické pokovování, stříkání a eloxování. Například galvanickým pokovováním vrstvy zinku nebo niklu lze výrazně zlepšit odolnost trubky proti korozi.
